Праздник детства... на колесах
Jan. 8th, 2013 06:56 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
luckywalrus
Петляя замысловатыми улочками старого Подола в эти зимние, праздничные дни, когда, кажется, все уезжают из города и остаешься только ты, вышел я поглядеть на нарядную и красивую Подольскую ёлку. Увешанная гирляндами, новогодними игрушками и мишурой она величаво возвышалась посреди сквера на Конрактовой площади, а под ней, подобно большой, яркой и красивой новогодней игрушке, поблескивая свежевыкрашенными бортами, стоял ОН - замечательный автобус моего детства! Это был ЛАЗ, да не просто "ЛАЗ", а та редкая его модификация с воздухозаборником на крыше, украшенной, к тому же, остеклением который даже во времена моего детства считался своего рода раритетом, уступая место на дороге своим более "угловатым" собратьям. Тот самый "ЛАЗ", плавные обводы кузова которого навевали мысль о 50-х, этой золотой поре автомобильного дизайна, откуда родом и любимая мною "Волга-21" и "Победа" и многие другие действительно красивые автомобили.Конечно же, я в него зашел, тем более, там было написано "Открыто".
Вообще говоря, дорога занимает в ряду моих детских воспоминаний довольно значимое место. Поскольку частного автомобиля у нас не было, перемещались мы, в основном, общественным и рейсовым транспортом. Тут были и желтенькие урчащие "Икарусы", и красные чешские трамваи, и ЛиАЗЫ, кажущиеся огромными сарями на колесах, но, конечно же, особняком стояли Львовские автобусы.
А тем временем, я подходил к нему все ближе и ближе...
Несмотря на свои недостатки (а у кого их нет?) у этих замечательных машин было одно достоинство, которое позволило им занять достойное место в моих воспоминаниях. Их было по-настоящему МНОГО! И в городской толчее, и на пригородных трассах, и на экскурсионных маршрутах и даже на кривых крымских улочках - везде были ОНИ. Мягко покачиваясь на дорожных ухабах, поскрипывая всеми частями кузова, справно везли они своих пассажиров к месту их назначения "из пункта А в пункт Б".
Теперь обойдем его немного сбоку и спереди
А сколько творчества можно было увидеть в этих автобусах? Такого немыслимого количества вымпелов, картинок, "чертят", сделанных из медицинской "капельницы"... Я уж не говорю о ручках, оплетенных разноцветными пластиковыми лентами. Кто их не помнит? Кто не держался за такую, стоя около передней двери и готовясь к выходу, чтобы следующий момент услышать громкое "Пш-ш-ш", издаваемое механизмом открытия дверей и отдернуть руку.
Полюбуемся этим красавцем еще разок!
Но достаточно лирики. Зайдем же внутрь! Тем более, на прошлой фотографии ясно видно, что в этом автобусе (назовем же его и мы - "Кофейбус") нам предлагают замечательный итальянский кофе. Скажу сразу, кофе оказался действительно неплох, к тому же сдобренный "комплиментом от заведения" - небольшой и вкусной конфеткой ручной работы.
Большим плюсом к напитку оказался сам интерьер. На небольшом баре стоит самый настоящий "Юпитер", причем не только стоит, но и, исправно крутя бобинами, играет и очень даже замечательную музыку. Салон увешан вымпелами, украшен газетными вырезками и фотографиями старых автобусов. Изюминкой можно назвать и модель (размера 1:43) этого замечательного автобуса, которая стоит тут же, на барной стойке, разукрашенная в те же яркие цвета, что и наш автобус... В общем, уютно, тепло и совершенно необыкновенно хорошо!.. Даже выходить не очень захотелось... Заходящие в автобус люди, слегка раскачивали его кузов, расположившийся на мягкой подвеске, а мельтешащие за окном редкие прохожие создавали впечатление неспешной езды по новогодним улицам.
Фото на память. Автор материала размещен тут исключительно для масштаба ;-)
Уже потом, дома, решив освежить историю этого автобуса, я узнал, что на Украине их осталось совсем немного. Может быть даже один (не хочется в это верить!), что еще один есть в московском музее транспорта и, увлекшись историей Завода и Автобуса, весь вечер провел, изучая формы колесных арок, воздухозаборников, характеристики моторов и все то, о чем так приятно почитать "тихими зимними вечерами", все глубже погружаясь в историю с географией.
Одни из первых ЛАЗов появлялись на улицах родного Львова, 1961 год
Что же касается истории нашего экземпляра, то он большую часть своей сознательной трудовой жизни провел в городе Полтава, перевозя пассажиров по разным маршрутам, а, уйдя "на пенсию" стал служебным транспортным средством. Полтавчане им очень гордились, очень любили его, к тому же, в Полтаве (а может быть и на Украине?) таких автобусов оставалось совсем немного - всего два. Один из них сберечь не удалось. Второй же, благодаря усилиям энтузиастов во главе с приехал к нам и стал таким вот действующим памятником. Праздником детства на колесах.
На улицах Полтавы (около Южного вокзала). 2007 год.
Табличка внутри автобуса с благодарностями энтузиастам
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2013-01-08 05:25 pm (UTC)Да,я тоже помню эти автобусы и их было действительно много.
А в Воронеже ходил "Кафе-трамвай", реально ездил по маршруту с Правого берега на Левый от ЖД Вокзала. Так жаль,что я туда так и не попала, то времени не было, то денег. Билет стоит 1 рубль. Уже и не верится, что когда-то это было дороговато, столько же как из Аэропорта (за чертой города) до Воронежа на такси. Как же давно это было...
Автор, показывайтесь и не только для масштаба :)
Киевские кафе-бусы...
Date: 2013-01-08 08:42 pm (UTC)Есть бар-"троллейбус". Да и у "Кофейбуса" есть "старший" брат - "Кофейбус-1". Хотя, на деле он "младший", ибо для его обустройства использовали более позднюю модель ЛАЗа.
В общем, любителям транспорта есть где "посидеть". Хорошо что "нашего полку прибыло", как говорится! ;-)
Re: Киевские кафе-бусы...
Date: 2013-01-09 08:27 am (UTC)Вот только благодаря гениальности законов в нем нельзя распить спиртное, даже символически - шампанского.
Re: Киевские кафе-бусы...
Date: 2013-01-09 06:09 pm (UTC)Re: Киевские кафе-бусы...
Date: 2013-01-09 09:28 pm (UTC)Re: Киевские кафе-бусы...
Date: 2013-01-09 09:32 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-08 05:33 pm (UTC)На Камчатке таких много было.
no subject
Date: 2013-01-08 08:43 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-09 11:55 am (UTC)no subject
Date: 2013-01-09 11:56 am (UTC)no subject
Date: 2013-01-09 12:09 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-09 12:11 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-09 06:25 am (UTC)Так вот он где, старина !
Наш бусик. Спасибо киевлянам, ему дали вторую жизнь. А отьездил он очень много лет.
no subject
Date: 2013-01-09 07:10 am (UTC)Тем более, судя по информации, которую удалось найти в сети, к его реставрации подошли довольно серьёзно.
no subject
Date: 2013-01-09 08:15 am (UTC)А еще у нас много маленьких машинок-пирожков с очень вкусным недорогим кофе. Не раритетных, но с хорошими кофейными автоматами и с хорошим же итальянским кофе. Правда, посидеть получится только на соседней лавочке. Зато эти машинки оказываются в нужном месте в нужное время.
проект кофейбус
Date: 2013-01-10 12:31 am (UTC)no subject
Date: 2013-01-09 09:31 am (UTC)no subject
Date: 2013-01-09 10:03 am (UTC)Первый "Кофейбус" в другой ливрее я увидел в прошлом году на углу Терещенковской и бульвара Шевченко. Но он там, увы, простоял недолго :(
no subject
Date: 2013-01-09 11:55 am (UTC)no subject
Date: 2013-01-09 12:21 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-09 06:59 pm (UTC)no subject
Date: 2013-01-09 10:14 pm (UTC)классно смотриться кофейбус
проект кофейбус
Date: 2013-01-10 12:27 am (UTC)